阿根廷疫情再度恶化,船冻产量充满不确定性。
4月18日,船冻阿根廷红虾小范围捕捞在马德普拉塔(Mar del Plata)海区启动,目前有正在作业的船只仅有数艘,预计未来几天将有更多船只加入。
据消息人士反馈,上周平均(每艘船)日产量约5吨,渔获物以L1和L2大规格为主。当前市场以“量少价高”来概括,欧美市场需求旺盛,但阿根廷产量受限于新冠疫情。
随着南半球进入秋冬季,阿根廷新冠确诊病例再次飙升,迫使当局再次出台一系列限制性措施。阿根廷疫苗普及速度远低于邻国智利,疫苗供应明显不足。
一位大型供应商告诉UCN,阿根廷红虾的捕捞情况充满不确定性,病毒在渔船上的传播风险更高,预计市场将变得非常复杂。
“最近,国际市场需求很高,部分亚洲市场成交价达到$9/kg。欧洲进口商还在等待第一批船冻产品到货,欧洲市场上已无船冻库存,因此未来的需求缺口很大。”
“美国需求也很强劲,特别是大规格去壳去线产品。”上述消息人士说。
另外,今年陆冻红虾产季已经结束,但产量以中小规格居多,但欧美零售业偏爱中大规格产品,刺激船冻价格的上涨。
消息人士预测,未来几个月的船冻产品价格将保持维持在$9/kg(CNF)左右。去年的产量偏低,大规格船冻红虾受餐饮业和零售业的广泛需求,这类产品也可以做进一步加工。
今年三月份,巴西重新开放阿根廷红虾进口,对市场也有一定的拉伸作用。“如果巴西订购大量去线虾,价格肯定还要上涨。”
但消息人士透露,当前巴西贸易许可证的签发进度十分缓慢,仅少数几家公司拿到了出口资质,而库存量相当有限。大部分企业因标签或其他问题遭巴西当局所拒,巴西市场容量究竟多大,尚难以预期。